对于石家庄而言，2016-2020年是进击的五年。

曾经偏远的县城，如今更多的高标准配套接连落地，与中心城区比肩而立；

曾经高耸的烟囱冒着白烟、成片的工厂散着味道的老工业区，腾笼换鸟，大量的厂房被崭新的楼群代替；

曾经没有地铁穿梭的土地，现在地铁已交织成网，三线齐发，每日繁忙运行……

短短五年，石家庄到底发生了哪些变化？又带来了怎样的意义？

城市道路东拓西延

对于城市的发展而言，交通道路的影响力是不言而喻的，回顾石家庄近五年的发展历程，正是一条条纵横交织的城市动脉，串起了石家庄无限拓展的城市蓝图。

2016年4月开始实施和平路高架西延（中华大街-西二环）工程，8月启动和平路高架西延工程（西二环至路全段），2017年5月和平路高架西延工程顺利通车，当年9月又西延至鹿泉区新泰大街。如今已成为主城区联系鹿泉区的一条重要交通要道，带动了沿线区域的发展。

和平路高架西延实景图

同样在2016年，南二环东延工程（东南二环至东三环）和西延工程（西二环 - 省道横井公路）相继启动。

2017年5月25日，南二环西延工程全线贯通；2018年5月1日，南二环东延工程主线通车，自此，省会南二环实现了东西双向延展，成为一条连接井陉县、主城区、藁城区的快速路，井陉县至藁城区也实现了1小时通达。

南二环东延工程互通立交桥区实拍图

2017年8月，位于城市西南的中华大街南延（南二环-南三环）开工，历经440多天的连续奋战，2019年1月1日，中华大街南延（南二环-南三环）正式通车，全长4.12公里，缓解了城市南、北向交通压力，降低了红旗大街交通流量。

中华大街南延（南二环-南三环）实拍图

2018年9月，联石丰（联盟路—石纺路—丰收路）拓宽打通工程开工，历经12个月（实际施工天数为5个月）的建设，一条“畅通路”于2019年9月15日建成通车，全长16公里，西起义堂路，东至丰收路，跨越建设大街和胜利大街，彻底实现东西互通，成为石家庄主城区通车里程最长的主干道路工程。

联石丰拓宽打通工程通车

2017年6月，石家庄市人民政府提出，根据地名规划，新胜利大街更名为解放大街，时隔半年，市政府出台《关于开展省会城市建设管理攻坚提质行动的实施意见》，提出建设解放大街中央景观大道。

作为石家庄市重点工程，解放大街工程的每一次工程推进都牵动着石家庄人的心。2018年12月9日，解放大街道路工程槐安路以南西半幅主路通车；2019年5月7日，解放大街（裕华路至槐中路，原胜利大街）新建工程开工；2019年8月21日，解放大街（槐安路至和平路）工程东半幅通车。至此，石家庄中心城区增加了一条南北向主干路，打通了中山路、裕华路交通断点，有效缓解了槐安路至和平路之间的交通压力。

解放大街航拍实景

2020年8月21日，槐安路与西二环互通立交桥工程开工，一期工程新建槐安路与西二环互通立交东向南、东向北匝道，经过134天的日夜奋战，槐安路与西二环互通立交桥一期工程2021年1月1日开通试运营.通车后，槐安路由东向西行驶的车辆，可直接沿东向北匝道驶入西二环向北行驶，沿东向南匝道驶入西二环向南行驶，将很好地疏解现有道路交通压力，提升区域路网的通行能力，使区域居民出行条件得到明显改善。

槐安路与西二环互通立交桥一期工程实拍（图片来源：石家庄发布）

地铁从无到有

作为一个承载着几百万石家庄市民梦想和城市未来的宏大工程，石家庄地铁建设走过了8年的峥嵘岁月。

石家庄市城市轨道交通第二期建设规划（2020-2025）

2012年9月28日，石家庄地铁正式开工建设，踏出了迈向"地铁时代"的排名前列个脚印；

2017年6月26日，石家庄地铁1号线一期工程和3号线首开段开通运营，结束了河北省没有地铁的历史；

2019年6月26日，地铁1号线二期工程开通运营，这是石家庄首条链接主城区与周边区域的地铁，通过这条地铁，正定新区正式纳入中心城区“半小时通勤圈”；

2020年1月20日，地铁3号线一期工程北段开通运营；

2020年8月26日，地铁2号线一期工程开通运营；

至此，石家庄地铁首期建设的1、2、3号线全部开通运营，里程达到61.6公里。从2017年6月26日走进"地铁时代"，截至今年11月30日，石家庄地铁已安全运营1254天，累计安全运送乘客2.8亿人次，日均客运量22.68万人次。

按照计划，接下来，地铁3号线一期工程东段及二期工程将于2021年2月7日开通试运营。

从无到有，从线到网，从“十字”线路30.3公里到“双十字”线路61.6公里，“环线换乘圈”勾勒成型，构筑起省会“半小时”交通圈。石家庄地铁1、2、3号线交汇纵横连接城市东西南北，四通八达的城市轨道交通网络从规划逐步变成现实。

按照规划，省会城市轨道交通总体规划线网包括“三主三辅”6条线路，构成了“大放射、小方格”的互通格局，全长241.7公里，设站160座。其中，1号线是沿市区主轴布置的东西向骨干线路，串联了主城区、高新区和正定新区，衔接主要对外交通枢纽和城市重要功能节点；2号线是沿市区南北向发展轴布置的骨干线路，将向正定方向延伸；3号线是沿市区东西向发展轴布置的骨干线路；4、5、6号线为辅助线。

目前，石家庄市正在积极推进地铁二期也就是4、5、6号线建设。

重大生态工程：滹沱河生态修复

滹沱河作为石家庄的“母亲河”，流经四区五县，滋润养育着一代又一代的石家庄人。

然而，从上世纪七十年代中期开始，由于气候变化、河道断流以及管护缺失，滹沱河生态遭到严重破坏，曾一度垃圾遍地、废弃物堆积、沙化严重，成为石家庄市北部主要的沙尘污染源，实施滹沱河生态修复及景观提升工作势在必行。

2017年我市启动实施了规模大、范围广、标准高的滹沱河生态全面修复工程，以“一年出形象、两年见成效、三年成精品”为目标，分三期对滹沱河109公里进行生态修复，投资209亿元。

滹沱河生态修复工程示意图（图片来源规划中国）

一期工程范围为主城区中华大街至藁城东42公里；二期工程范围为藁城东至深泽东界，长度43公里；三期工程为黄壁庄水库至中华大街，长度24公里。

2020年10月1日，滹沱河生态修复一期、二期工程全线85公里向市民全面开放，滹沱河生态修复三期工程正在加紧建设，预计于今年4月底完工。

据专家计算，滹沱河生态区绿地植被形成规模后，预计每年可吸收PM2.5达2.1万吨，吸收二氧化硫2370吨，吸收二氧化碳6.2万吨，释放氧气4.5万吨。

滹沱河生态修复工程实景（图片来源：石家庄发布）

随着滹沱河生态修复工程建设不断深入，滹沱河沿线生态环境得到了根本性改变，实现了两岸土地的升值增值，为招商引资创造良好外部环境。同时，也将改变省会东部平原区生态旅游资源缺乏的现状，并与平山、鹿泉、井陉、正定等地旅游景区串珠成线，构建起西有山水景、中有古城韵、东有田园色的旅游新格局。

城市建设“一号工程”：中央商务区

石家庄因铁路而兴，老火车站一带一直是城市的中心位置。石家庄中央商务区就布局在这里。

总规划面积约2.6平方公里，核心区面积为1.08平方公里，范围为和平路、解放大街、裕华路、南小街、站前街、南大街和车辆厂前街围合的区域。整个商务区自北向南分为三大板块，包括商务金融北区、文化旅游中区和商务金融南区。

石家庄中央商务区规划效果图

作为石家庄城市建设的“一号工程”、全市倾力打造的“城市客厅”，中央商务区的建设承载着石家庄整座城市商业的崛起。

2017年12月，石家庄市委十届四次全会做出建设石家庄中央商务区的战略决策。

2018年8月7日，石家庄中央商务区推介会在北京举行，吸引世界瞩目。

2019年3月26日，省会中央商务区北区地下公共空间工程奠基仪式在中车石家庄车辆有限公司旧址举行，中央商务区迈入具体建设阶段。

2019年6月6日，石家庄市政府与融创中国控股有限公司签订了全面合作开发建设石家庄中央商务区战略合作协议。这一具有里程碑意义的事件，把石家庄中央商务区规划建设推上了快车道。三个月后，中央商务区的首批地块便挂牌出让，一年后，中央商务区住宅项目——融创时代中心正式起售，2020年7月22日，中央商务区展示中心正式开馆。

中央商务区展示中心实景图

从2019年3月进入具体建设阶段以来，在这片一环核心区域上，一场“大拆与大建”火热上演，目前，石家庄中央商务区总建筑面积60余万平方米。按照计划，金融商务北区30、31、32号地块，北区地下公共空间，以及住宅15、16的号地块等项目将于2022年完工。

伴随着工程扎实推进，蓝图正向现实“蝶变”。正如石家庄人所期待，这里将是一个充满无限潜能和想象空间的城市新坐标。

石家庄“腾地大潮”

城市发展滚滚向前，该告别的终将告别。

近年来，被称为老工业区的长安区发生了翻天覆地的变化。棉三棉四改造地块之上，数栋高楼已拔地而起；棉五生活区与厂房改造推进神速，东胜与中海双雄并起；石钢西地块由融创大手笔拿下，主厂区停产新厂区投用；华药、焦化厂拆迁进入尾声，大片净地初现......

华药厂房昔日景象

华药搬迁的工作早在2008年就已提上日程，在接下来的10余年中，华药旗下的10个项目纷纷搬迁，新厂区也已在良村经济技术开发区投用。2019年华药老厂区拆迁启动，时至今日，华药南北两个厂区的拆迁工作已经基本接近尾声。

按照搬迁方案统计，华药集团搬迁将腾退土地1332亩，根据规划调整，华药地块减少了605.25亩工业用地的同时，增加了303.1亩二类居住用地、32.1亩中小学用地、90亩商业服务业设施用地。

2020年4月20日，石家庄市副市长姜阳一行在华药集团进行现场调度工作，随行人员包括融创集团董事长孙宏斌。如果未来融创斩获华药地块，这片曾经功勋赫赫的土地之上，极有可能建设文化旅游项目。

石钢主厂区实景图

关于石钢搬迁，取得实质性进展的是在2014年。

2014年7月， 2000亩石钢老厂区被划分为“城市休憩区”版块。10月，河钢集团分别与市政府、井陉矿区政府签订石钢环保搬迁产品升级改造项目合作协议，石钢搬迁项目正式启动。11月，石钢主厂区被规划为石家庄东北部的新商业中心。

2017年6月8日，石钢搬迁新址拿地，位于井陉，占地千亩。

2019年12月24日，石钢主厂区首块净地入市，融创22.01亿摘地打造融创都会中心项目。

2020年9月底，石钢主厂区停产，10月29日，位于井陉矿区的新厂区投产。至此，长安区的“石钢时代”落下帷幕。

根据石家庄市自然资源和规划局发布的石钢主厂区地块维护方案显示，地块总用地面积80.1公顷（约合1201.5亩），地块维护后，二类居住用地占地超500亩，此外还规划有商业服务业设施、中小学、体育、医疗卫生等丰富业态。

城市变化日新月异，对于石家庄来说，大型工业企业搬出市区，意味着可腾出6300亩土地。对于长安区而言，也将彻底揭下“工业区”的标签，迎来属于自己的“show time”。

十三五建设“主战场”：正定新区

2009年，河北省政府提出要把石家庄打造成为500万人口特大城市的目标给石家庄建设新区提供了少有的机遇。2015年，石家庄市提出，把“大正定新区”作为省会“十三五”建设发展的主战场。

正定新区青少年宫（图片来源：高楼迷）

“高起点、高规格”成了正定新区建设的底色。

近五年来，正定新区的五大场馆从规划设计到青少年宫、图书馆、规划馆投用；石家庄国际会展中心已举办了多场大规模展览会；河北奥体中心自投用以来承办了多场大型体育赛事和演唱会；占地1700亩的职业教育园区已经有部分学校入驻; 河北自贸区正定片不断新增市场主体，进出口贸易额稳居河北四个片区首位……

奥体中心实景图（图片来源：高楼迷）

从初步规划，到破土动工，再到大城初现，正定新区规划高远、建设几经坎坷、近年来饱受争议，但路网建设不断优化、高标准配套接连落地，足以见得石家庄这项“超级工程”背后的“超级态度”。

结语：近年来，路网推进、工业企业腾退、医疗教育配套跟进、正定新区发展、中央商务区建设等多项“超级工程”给座城市带来了无限的活力，对于正在蓬勃发展的石家庄来说，就五年来城市的规划建设方面，交出了一份满意的答卷。

今天的石家庄，再次站在“破茧”的关键节点上，我们期待，不断进击的石家庄下一个五年的迅速拔节。

责任编辑：谢玛娜

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