鹿泉区交通大爆发!13条主干道通市区 136条规划路织路网

搜狐焦点石家庄官方 2018-05-14 15:52
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鹿泉区作为盛会的后花园,西部重要组团区,这几年来在交通路网建设上可谓是取得了突飞猛进的进展,尤其是鹿泉南部版块随着多条快速路的西延不仅解决了人民的出行问题,更加带火了南部楼市。

编者按:去年9月,石家庄第一届旅发大会在正定召开,使正定再一次走进全国关注的视野,也“惹”火了这座沉默已久的千年古郡。今年6月,第二届旅发大会将如期而至,它的举办地——鹿泉区,是否会成为继正定后第二个崛起的区域?在第二届旅发大会准备期间,鹿泉区无论交通路网建设,还是基础设施完善等方方面面,都在发生日新月异的变化,石家庄西部逐渐成为人们关注的焦点,这个被称为“省会后花园”的区域正迎来前所未有的发展机遇!

搜狐焦点《这!就是鹿泉》系列报道之交通篇:交通是连接城市的重要纽带,也是为城市发展运送人流、物流的重要通道,作为城市发展的主要动力,鹿泉区在交通路网建设上不余遗力。13条主干道直通石家庄市中心区,石太、京广等7条铁路穿境而过。鹿泉区域内“石太”、“京昆”、“青银”、“西柏坡”、“绕城”和“平赞高速”形成了“三横四纵”的高速公路布局;鹿泉区域与周边县区国省道两级公路形成了“九横三纵”的布局,公路密度达到1.5公里/平方公里,位居全国前列。

百里画卷 山前大道升级改造通车在即 

鹿泉区政府明确指出“十三五”规划的目标是全面实施省会西山生态发展战略,以山前大道改造提升战略为支点,构建以山前大道为“脊柱”,若干支路为“肋骨”的战略“骨架”,山前大道工程作为鹿泉区的头号工程,也是鹿泉区第一个PPP项目,是鹿泉区“十三五”规划的战略核心,也是今年旅发大会的一个亮点。

山前大道道路示意图

第二届旅发大会期间,鹿泉区将为游客呈现一幅山清水秀、休闲畅游的“百里画卷”。全长约50公里的山前大道,届时将全线贯通,做为旅游产业带的主轴线,道路两侧绿化50-100米,形成9大节点,增设骑行道、步行道等设施,从南到北将封龙山、龙泉湖湿地、西部长青、动物园、抱犊寨等十多个沿途景点串连起来,成为省会西部一条玉带串珠、一步一景的生态之路、旅游之路、发展之路,打造“一路(鹿)走来、全(泉)是风景”的旅游景观长廊。

山前大道道路实景图

山前大道近年来一直是石家庄西部重要的旅游地之一,目前山前大道路基工程完成90%,桥梁工程完成50%。全长约100华里的山前大道,届时将全线贯通。“一路(鹿)走来、全(泉)是风景”, 一百多天之后的鹿泉,必将再次惊艳你的双眸。

北部区域内部主路网成熟 沿线配套丰富

鹿泉区北部道路示意图

首先从鹿泉区北部版块来看,鹿泉区北部北斗路堪称鹿泉区中心的“配套重地”,鹿泉区人民医院、鹿泉一中、实验小学、幼儿园、海山公园等皆分布在此;沿北斗路向西可达“鹿泉八景”中的抱犊寨。

纵向来看,石家庄市鹿泉区政府、鹿泉商厦皆位于向阳大街沿线,海山大街沿线是人口聚集区。

此外,鹿泉区规划主干路17条,包括龙泉路、北斗路、北环路、河北路、西外环路、向阳大街、站前路、石柏街、海山大街、会馆路、京赞线、昌盛大街、申兴大街、经六街、御园路、国宾馆路、曹庄路。道路红线宽度多为50米,双向6车道。

次干路44条,两侧功能以商业办公功能为主,由于人流较多,道路断面设置较宽的林荫步道,并以居住为主,道路断面在在机动车道外侧设置较宽的绿化隔离带,减少对居民的干扰。

规划支路75条,以服务功能为主,直接与两侧建筑物、街坊出入口相接。

中南部5条新修快速路连通主城区 打造半小时生活圈

鹿泉区南部道路示意图

鹿泉区南部交通路网比较发达,且多为新修主干道,除了地铁1号线3号线之外,还有和平路西延,裕华路西延,槐安路西延,南二环西延,南绕城高速等,四通八达的快速路使得鹿泉区和主城区的联系更加紧密。具体来看:

①轨道交通路网建设:地铁1号线3号线

地铁1号线和3号线都将直通鹿泉区,轨道交通1号线将向西延伸,穿过西三环后的首个站点即是上庄站,未来上庄版块交通通达性更为完善,轨道交通3号线将西延至鹿泉,在鹿泉分别设南新城、北海山、鹿泉中心、人民医院、鹿泉一中站点,主要穿越鹿泉中心城区。

地铁1号线实景图

②南二环西延工程

南二环西延工程,起点位于鹿泉市台头村南侧与规划南二环西延相接处,向西至终点与省道衡井公路相接,全长19.849公里。目前,南二环西延工程实现了与西二环的联通。

南二环西延实景图

③和平西路西二环至鹿泉段改建工程

和平西路西二环至鹿泉段改建工程,是省会石家庄市区的重点道路工程,也是连接鹿泉的重要通道。如果按照工期顺利推进,5月份主体工程即将具备通车条件。和平路西延通车,将有效缓解交通压力,周边楼盘坐等受益,市民出入鹿泉也会更加方便。

和平路高架西延通车实景图

④裕华路西延西三环跨线桥工程

裕华路西延西三环跨线桥工程,东端顺接西三环辅路以东的裕华路,西端顺接已完成的南水北调桥。5月份主体工程将具备通车条件。

⑤石家庄市南绕城高速公路

该项目主体工程进度过半,计划2018年建成通车。项目穿越井陉县、鹿泉区、栾城区、高新区、循环化工园区、藁城区6个县区,与拟建的石衡高速公路组合,将形成石家庄“东出西联”南部主要通道。

南绕城高速实景图

总结:鹿泉区作为盛会的后花园,西部重要组团区,这几年来在交通路网建设上可谓是取得了突飞猛进的进展,尤其是鹿泉南部版块随着多条快速路的西延不仅解决了人们的出行问题,更加带火了南部楼市;相比之下,北部版块路网建设稍显缓慢,不过日前鹿泉区已经展开北部路网规划调度会,预计在和平路以北再规划几条路线和市区道路进行对接,融入都市半小时交通圈,进而加速全域旅游,拉动北部区域发展,形成互动有无的大鹿泉。

下篇预告:在旅发大会的影响下,鹿泉区的发展速度令人称赞。本文从交通层面上,对西部山前、鹿泉南北版块交通路网进行综合阐述,让诸位对鹿泉区的交通发展现状有一个全局上的了解。下一篇,《这!就是鹿泉》将进入深度分析鹿泉配套篇,全方位对鹿泉区的配套现状进行细致入微的介绍和分析。

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