1月23日消息，搜狐焦点获悉，张成锁代表在提案中指出，随着石家庄中心城区快速向外扩张，三环及三环外与市区中心的联系变得更加紧密。尤其是伴随着部分企业的外迁，势必影响到市区人口的流动和布局。但是，与市政工程相配套的公共交通网络并没有随之形成，大多数线路还仅停留在市区交通枢纽与新设行政区的联系上；三环外主干路上即使有公交线路布局，也存在线路单一、数量偏少等问题。

此外，现有公交网络与主干路设置的公共交通标准也不匹配，特别是三环外小区、大中型企业集中的地区，居民和员工上下班基本上依靠私家车，经常导致三环外干线交通拥堵，严重影响了三环外区域经济的发展。

建议合理优化市区三环外公交网络。对没有通公交车的线路尽早进行布置，对公交线路单一的主干路进行丰富，保证三环及三环外沿线小区居民、企业员工的出行。

适当提前布局三环外主要干线。在保证市政公交营收的基础上，增加三环外主干路的公交线路，激活三环及三环外经济活力，促进城市的整体提升。

增加三环外与市区交通枢纽联系。三环外主干线路至少配置2-3条通往市区交通枢纽的公交，保证三环外居民和员工可以高效进入市区。

来源：石家庄新闻网

责任编辑：郭甲