6月20日消息，搜狐焦点获悉，眼下，津石高速互通工程建设正在全速推进中，深泽、无极互通及收费站项目计划10月底前完工，届时将填补两县不通高速公路的少有。市交通运输局深入贯彻落实全市领导干部会议精神，围绕强化省会交通枢纽地位，高质量推进交通基础设施项目建设。

天津至石家庄国家高速公路石家庄段是我省重点建设项目，是服务京津冀协同发展，完善雄安新区路网工程建设的具体体现。主线工程已于2020年年底建成通车，但收费站和连接线尚未完成，导致深泽、无极两县群众无法正常上下高速。今年，我市把津石高速公路石家庄段剩余工程建设，列入推进省会发展的重点事项，市交通运输局坚决落实，迅速掀起项目大干热潮。

记者在津石高速无极收费站、互通圈施工现场看到，大型筑路机械正来往穿梭，互通圈匝道路基填筑正在进行，跨主线匝道钢箱梁已架设完成，收费站房建地基已经露出地面。

承担建设的市公路桥梁建设集团现场负责人告诉记者，项目部及时抽调了人员、设备，成立了保通小分队，倒排工期、交叉施工、平行推进，确保按时间节点建成通车。无极、深泽收费站及连接线建成通车后，无极、深泽两县将正式纳入石家庄高速圈，县域经济发展将驶入快车道。

津石高速公路石家庄段主要剩余工程包括无极、深泽、丰化三个收费站、连接线，以及部分护坡防护工程。为落实市委书记张超超调研指示精神，市交通运输局召开专题协调会，要求建设单位和施工单位迅速投入施工力量，开展剩余工程施工。

结合津石高速公路石家庄段剩余工程实际，市交通运输局进一步细化施工任务，确保按期完成年度任务目标。计划6月15日前完成全线防排水工程，10月底前完成无极互通、深泽互通及收费站房建工程，年底无极、深泽连接线建成通车。

围绕着津石项目剩余工程，项目建设单位及施工单位以深泽、无极互通施工为突破点，迅速组织施工力量进场。目前项目已进场劳务队伍50余支，劳务人员500余人，铲车、挖掘机、平地机、压路机及装载车等设备170余台。放眼望去，项目全线尽是快马加鞭、争抢工期的建设场面。

新闻来源：石家庄发布

责任编辑：谢玛娜